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民進黨立委趙天麟質詢時，則要林美珠清楚說明，遊覽車駕駛的工時與休息時間是如何認定。林美珠表示，駕駛出車及交車的整備時間，當然屬於工作時間，而休息時間的認定關

鍵，則要看有沒有脫離雇主指揮，所以必須要個案認定。林美珠說：『(原音)待命時間要看兩個部分，第一個是受到雇主指揮監督，也就是受到拘束，無法自由利用自己的時間，這當然要算工時，另一種，雇主說到定點你可以休息，他脫離指揮監督不受拘束，可以自由利用，認定上，是可以認定是休息時間。』

不過，林美珠也說，這樣的休息時間認定雖然合乎法律，但勞動部跟交通部都認為不合理，因為沒有考慮到拉車會造成駕駛的疲勞，她也說，對於休息與工時的分別，勞動部一定會根據實際情況從嚴認定。

遊覽車駕駛工時該如何計算？勞動部長林美珠今天(21日)澄清，她並沒有「手握方向盤才算工時」的說法。她進一步解釋，

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休息時間的認定關鍵，在於駕駛有沒有脫離雇主的監督指揮，不過，還是要就個案內容具體認定，勞動部一定會從嚴認定。

勞動部長林美珠日前對遊覽車駕駛工時認定的說法，引發社會爭議，國民黨立委賴士葆21日質詢林美珠時，也質疑「手握方向盤」才是工時的說法；不過，林美珠嚴正表示，她並沒有這樣表達，還要賴士葆先查證清楚。林美珠說：『(原音)我從來沒有說，手握方向盤才算工時，我那天是在立法院說……(賴士葆：你要去跟媒體糾正，不要跟我糾正，是媒體這樣寫)委員問政一向很優秀，所以請你查證後再說。』

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